Да би се обезбедила поузданост и дугорочне перформансе{0}}, траке за аутомобилски свежањ морају да се чувају и правилно постављају. Неправилно руковање може довести до лошег пријањања, смањене изолације, па чак и квара појаса. Ево кратког водича за најбоље праксе за употребу траке током производње упртача.
1. Услови складиштења
Траке треба чувати на20-22 степенаи50% релативне влажности. Држите ролнице у њимаоригинално паковање, даље од директне сунчеве светлости или јаког вештачког светла, и најмање20 цм изнад подакако би се спречило упијање влаге.
2. Захтеви за пријаву
Пре замотавања, проверите да ли је површина жицечист, сув и без уља, прашине, воска или влакана. Избегавајте употребу агресивних средстава за чишћење као што суестри (као ацетон), кетони (МЕК), илирастварачи на бази нафте{0}}, јер они могу оштетити лепак.
3. Методе умотавања
Чврсто спирално омотавање:Користите½ или ¼ преклапањаза пуну изолацију и заптивање. Идеално заупртачи у моторном просторузахтева заштиту од влаге и хабања.
Размакнуто спирално омотавање:Одржавајте празнине од0,5–2 ширине тракеизмеђу слојева, излажући део жица. Обично се користи заунутрашњи појасевигде су флексибилност и вентилација важне.
Омотавање без{0}} спиралног размака:Наносите траку повремено сваки80–200 мм, обично готововаловите заштитне цевиа не директно на жице.
4. Смер омота
Увек замотајтеод гране до главног дебла. Почните са мањим под-огранцима (А, Б, Ц, Д) пре него што завршите главни део за уједначен и издржљив склоп.
Правилно наношење траке осигурава да ваши каблови останубезбедан, изолован и дуготрајан{0}}-мали детаљ који чини велику разлику у перформансама и безбедности возила.
